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為什么這么受廣大客戶青睞?
增強阻燃尼龍在汽車零件方面有哪些應用?
怎樣保養恒溫恒濕試驗箱的壓縮機?
怎么控制鹽霧測試箱的鹽霧沉降量
鹽霧試驗箱注意事項
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2023-05-25 22:30:14
增強阻燃尼龍在汽車零件方面有哪些應用?
未改性的尼龍具有差的阻燃性。它的垂直燃燒只能達到UL94 V-2,其氧指數約為24。在燃燒過程中還會產生滴落。它是易燃材料,在使用過程中極易燃。容易引起火災。特別是在電子產品領域,尼龍引起的火災不計其數,造成巨大損失。因此,尼龍的阻燃改性已成為當今學術界和工業界共同關注和研究的課題。因此,對我們而言,使用增強型阻燃尼龍非常必要。
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尼龍中使用最廣泛的無鹵阻燃劑是紅磷和三聚氰胺鹽。我們的增強型阻燃尼龍也廣泛用于汽車。加強阻燃尼龍在汽車發動機零件中的應用。發動機蓋,發動機裝飾蓋,汽缸蓋蓋和其他零件通常使用改性尼龍作為首選材料。與金屬材料相比,氣缸蓋罩的重量減輕了50%,成本降低了30%。除了發動機零件之外,汽車的其他受壓零件也可以使用增強尼龍,例如機油濾清器,刮水器,散熱器格柵等。
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另外,尼龍具有很多品種,更易于回收,并且相對便宜。這些因素使尼龍成為發動機外圍部件的理想材料。
未改性的尼龍具有差的阻燃性。它的垂直燃燒只能達到UL94 V-2,其氧指數約為24。在燃燒過程中還會產生滴落。它是易燃材料,在使用過程中極易燃。容易引起火災。特別是在電子產品領域,尼龍引起的火災不計其數,造成巨大損失。因此,尼龍的阻燃改性已成為當今學術界和工業界共同關注和研究的課題。因此,對我們而言,使用增強型阻燃尼龍非常必要。
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尼龍中使用最廣泛的無鹵阻燃劑是紅磷和三聚氰胺鹽。我們的增強型阻燃尼龍也廣泛用于汽車。加強阻燃尼龍在汽車發動機零件中的應用。發動機蓋,發動機裝飾蓋,汽缸蓋蓋和其他零件通常使用改性尼龍作為首選材料。與金屬材料相比,氣缸蓋罩的重量減輕了50%,成本降低了30%。除了發動機零件之外,汽車的其他受壓零件也可以使用增強尼龍,例如機油濾清器,刮水器,散熱器格柵等。
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另外,尼龍具有很多品種,更易于回收,并且相對便宜。這些因素使尼龍成為發動機外圍部件的理想材料。
2023-05-25 22:27:16
怎樣保養恒溫恒濕試驗箱的壓縮機?
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良好的工作環境延長壓縮機壽命。要地面平整,通風良好,附近沒有強電磁輻射源。周圍留有適當的維護空間。在濕度和氣壓上要達到要求。
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保證工作環境通風良好且沒有灰塵,要保持壓縮機表面干凈,如果長期不使用恒溫恒濕試驗箱,應將其放置在盡量無塵的空間。
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接入試驗箱中的電壓要穩定,如果電壓不穩,會導致電流過大或過小,長時間在這種環境下運行會造成對壓縮機的損壞,建議使用穩壓器連接恒溫恒濕試驗箱。
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不要頻繁啟動壓縮機,壓縮機啟動的間隔時間要在15分鐘以上。在日常維護中恒溫恒濕試驗箱壓縮機維護是較重要的。
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良好的工作環境延長壓縮機壽命。要地面平整,通風良好,附近沒有強電磁輻射源。周圍留有適當的維護空間。在濕度和氣壓上要達到要求。
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保證工作環境通風良好且沒有灰塵,要保持壓縮機表面干凈,如果長期不使用恒溫恒濕試驗箱,應將其放置在盡量無塵的空間。
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接入試驗箱中的電壓要穩定,如果電壓不穩,會導致電流過大或過小,長時間在這種環境下運行會造成對壓縮機的損壞,建議使用穩壓器連接恒溫恒濕試驗箱。
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不要頻繁啟動壓縮機,壓縮機啟動的間隔時間要在15分鐘以上。在日常維護中恒溫恒濕試驗箱壓縮機維護是較重要的。
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